寧波海關出臺“十新”舉措保障物流復工復產

日期:2020年7月15日     來源:錢江晚報     瀏覽量:359
在前期助力企業復工復產的基礎上,寧波海關又出臺“十新”舉措,為保障國際物流鏈暢通、落實“六穩”“六保”要求貢獻海關力量。據數據統計,今年6月,寧波舟山港股份有限公司完成253萬標準箱,同比增長4.6%,迎來疫情以來的首次止跌翻紅。

寧波海關通過支持寧波機場三期場站投運、梅山港區二期開發等重點項目,打好港口長遠發展硬基礎;試點實施國際中轉集拼業務,實現本地出口貨物與國際中轉貨物“混搭”出口,促進國際配送、全球采購等貿易形態的發展;以跨境電商企業對企業(B2B)出口監管試點為契機,推動跨境商品通過關區海運口岸和其他海關空運、鐵路口岸出口,形成海港、陸港、空港、郵政、信息港“五港”聯動,充分發揮跨境電商穩外貿保就業積極作用。

“中歐班列”+“海鐵聯運”的運輸新模式,充分發揮了鐵路貨運優勢,疏解外貿企業復工復產后物流運輸困難,打造便捷高效的綠色通道。

寧波船務代理有限公司業務經理羅平對此深有感觸:“我們公司代理的俄羅斯過境返程貨物,以前要通過歐亞大陸橋到海參崴,然后通過海運運至東南亞,全程運輸需要40多天,現在通過中歐班列+海鐵聯運的模式,運輸時間只要25天,耗時縮短了近一半。”

為滿足船公司與貨主的業務需求,進一步降低企業通關成本,寧波海關深化海關通關監管改革,推出“船邊直提”“抵港直裝”作業新模式。采用“抵港直裝”模式的出口集裝箱在進入港區后直接運送到船邊,從進卡到裝船不到一小時,大大提升物流運轉速度。

寧波浙商報關有限公司負責人表示:“沒想到這次我們代理的箱子能夠這么快就能裝上船,不管是從節省時間成本還是物流成本,對我們來說都是一大利好。”此外,提前申報、兩步申報、兩段準入等多項改革措施的綜合運用,大大簡化通關手續、減少作業環節、降低口岸成本、提高通關效能,幫扶企業充分享受通關便利。

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